22/11/2016

Vilniaus miesto savivaldybė nori išgyvendinti iš Vilniaus ekologišką transportą – troleibusus?

by Locomotive.press

Šį trečiadienį, lapkričio 23 d., vyks Vilniaus miesto savivaldybės tarybos posėdis, kurio metu savivaldybės Miesto ūkio ir transporto departamento Eismo organizavimo skyriaus vyr. specialistas Kastytis Lubys pristatys sprendimą „Dėl įpareigojimo UAB „Vilniaus viešasis transportas“ atnaujinti transporto priemonių parką“. Šiuo sprendimu savivaldybė įpareigotų savo valdomą įmonę UAB „Vilniaus viešasis transportas“ veiklos nuomos būdu1 įsigyti 150 autobusų, kurie būtų pradėti naudoti nuo 2017 m.

Tai – ne vienintelis kitais metais įgyvendinti numatomas pakeitimas Vilniaus transporto sistemoje. Šių metų balandžio mėn. Vilniaus miesto savivaldybė paskelbė tarptautinį konkursą parinkti privačiam vežėjui, kuris perimtų dalį UAB „Vilniaus viešasis transportas“ maršrutų su savo 95 autobusais. Tai sudarytų sudarytų trečdalį dabartinio viešojo transporto autobusų parko.2 Be to, š.m. rugsėjo 7 dieną transliuotoje LRT radijo laidoje „Vartotojo gidas“ UAB „Vilniaus viešasis transportas“ technikos direktorius Kęstutis Derliūnas sakė, jog yra svarstoma 50 pačios blogiausios būklės autobusų pakeisti naujesniais, „galbūt šiek tiek dėvėtais apie 10 metų“.3

Judėjimo „Už troleibusus Vilniuje“ iniciatoriaus Mariaus Markevičiaus manymu visa tai rodo, jog norima pakeisti ne tik techniškai pasenusius autobusus, bet ir troleibusus. „Šitas skaičius autobusų [150 autobusų perimtų veiklos nuomos būdu – red. past.], atėjus dar ir privačiam vežėjui bei įsigijus dar ir naudotų 50 autobusų bei per 30 už ES lėšas4, būtų pakankamas visiems troleibusams pakeisti. Be abejo, VVT [UAB „Vilniaus viešasis transportas“ – red. past.] teigia, kad to nedarys, tačiau toks milžiniškas skaičius autobusų bei didinamas autobusų vairuotojų kiekis pagundą tą daryti labai padidins.“, sakė jis.

Jau beveik 4 metus jis kartu su žaliųjų judėjimo nariais bei kitais iniciatyviais žmonėmis bando įtikinti troleibusų pranašumu prieš autobusus.5 Siekiant apginti troleibusų tinklą Vilniuje nuo sunaikinimo buvo įkurta internetinė svetainė troleibusas.lt.

Visgi, į šias pastangas atsižvelgta nebuvo ir nepaisant autobusų efektyvumą pagrindžiančio argumentų trūkumo6 prioritetas toliau skiriamas autobusams, o ne troleibusams.

„Apmaudžiausia, kaip į raštus, pranešimus apie naikinamą turtą reagavo prokuratūra, Seimo kontrolieriaus įstaiga. Apibendrinant, jų požiūriu tai yra savivaldybės/įmonės reikalas“, sakė Marius Markevičius.

Iliustracijoje: 2-asis troleibusų parkas Vilniuje, beveik virtęs autobusų parku, 2016 11 22

Susiję straipsniai: Neterškite Vilniaus: STOP dyzeliams!

Print Friendly
  1. Veiklos nuoma – tai nuomos sandoris, kai asmuo moka nustatytas įmokas ir turi teisę per visą nuomos laikotarpį naudotis nuomos objektu. Pagrindinis finansinės nuomos (įprastai vadinamos lizingu) ir veiklos nuomos skirtumas yra tas, kad antruoju atveju pasibaigus sutarčiai turtas netampa kliento nuosavybe, o sugrįžta nuomotojui. Tiesa, pasibaigus nuomos sutarčiai paslaugos teikėjas gali suteikti galimybę klientui įsigyti naudojamą turtą, pavyzdžiui, už rinkos kainą arba (ypač automobilių veiklos nuomos atveju) už likutinę vertę. Ji gali būti tiek didesnė, tiek ir mažesnė už turto rinkos kainą. Iš: https://ziniuterasa.swedbank.lt/zodynelis/veiklos-nuoma
  2. Vilniaus transporte – privatus vežėjas: paskelbtas tarptautinis konkursas, 2016 04 05, http://www.vilnius.lt/index.php?2109968222
  3. LRT „Vartotojo gidas“: Apie viešojo transporto problemas ir perspektyvas, 2016 09 07, www.lrt.lt/mediateka/irasas/1013074587/vartotojo_gidas_2016-09-07_14_05
  4. „Aiškėja, kaip bus paskirstytos ES lėšos naujoms transporto priemonėms įsigyti“, 2016 09 26, http://ebus.lt/aiskeja-kaip-bus-paskirstytos-es-lesos-naujiems-autobusams-isigyti/
  5. Pirmasis straipsnis apie tai buvo publikuotas 2013 m. vasario 7 d., delfi.lt, http://www.delfi.lt/grynas/gyvenimas/vilniuje-atsirado-kovotoju-uz-troleibusu-islikima.d?id=60618397
  6. Per metus laiko VVT veiklą stebinčiai tarybai, sudarytai iš savivaldybės Tarybos narių, nebuvo pateikta naudos bei kaštų analizė.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *